Een aantrekkelijke markt in België

De markt voor tweedehands elektrische auto’s in België groeit snel, vooral in Vlaanderen, Wallonië en Brussel.

Dankzij de instroom van voormalige leasingwagens worden de prijzen steeds toegankelijker. Het is vandaag mogelijk om in België een betaalbare tweedehands elektrische wagen te vinden met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Maar let op: een goede deal hangt altijd af van uw persoonlijke situatie (budget, gebruik, benodigde actieradius, laadmogelijkheden). Alleen wanneer al deze elementen in rekening worden gebracht, kan een tweedehands elektrische auto echt een verstandige keuze zijn.

Waarom kiezen voor elektrisch rijden?

• Lagere kosten: opladen is goedkoper dan brandstof, vooral in combinatie met zonnepanelen
• Geruststellende rijbereik: het netwerk van laadpalen in België breidt voortdurend uit
• Betrouwbare batterij: vaak blijft na meerdere jaren nog meer dan 90% van de capaciteit behouden

Tip: laat de batterij altijd testen vóór de aankoop
Kosten waarmee u rekening moet houden in België

• Aankoopprijs: zelden onder 20.000 euro
• Verzekering voor elektrische auto’s in België: vaak duurder
• Belasting op inverkeerstelling: afhankelijk van het gewicht (hoger voor elektrische voertuigen, vooral in Wallonië)
• Thuislaadpunt: tussen 800 en 2.000 euro

Goed of slecht idee?

Een goede keuze als:

• u regelmatig rijdt
• u thuis kunt opladen

Te overwegen als:

• u afhankelijk bent van openbare laadpalen
• uw budget beperkt is

Lees ook : Waarom slijten de banden van elektrische auto's sneller?

Uw veiligheid, onze prioriteit

Last but not least: bent u goed verzekerd? Uw P&V-adviseur overloopt graag met u hoe u momenteel verzekerd bent en wat er eventueel beter of goedkoper kan. Dankzij onze 170 kantoren in België vindt u altijd een adviseur bij u in de buurt. 

Elektrische auto's hebben onze manier van rijden volledig veranderd. Ze zijn stiller, responsiever, schoner... Maar ondanks de vele voordelen brengen ook nieuwe uitdagingen met zich mee, met name op het vlak van bandenslijtage.

Waarom slijten de banden van een elektrische auto eigenlijk sneller dan die van een auto met verbrandingsmotor? En vooral: hoe kunt u de levensduur ervan verlengen? We leggen het u uit.

Slijten de banden van elektrische auto's echt sneller?

Ja, onder identieke omstandigheden verslijten de banden van een elektrische auto over het algemeen sneller dan die van een benzine- of dieselwagen. De reden? Een combinatie van een hoger gewicht en direct beschikbaar vermogen.

De zware accu's voegen enkele honderden kilo's toe aan het gewicht van de auto. En de elektromotor, met zijn direct beschikbare koppel, belast de banden meer bij het wegrijden. Het resultaat: snellere slijtage.

Om onaangename verrassingen te voorkomen, kunt u het beste banden kiezen die speciaal zijn ontworpen voor elektrische auto's. 

De drie belangrijkste redenen waarom banden van elektrische wagens sneller verslijten

• Een hoger gewicht

De accu's van elektrische voertuigen zijn zwaar: tussen 250 en 600 kg, afhankelijk van het model. Dit extra gewicht oefent extra druk uit op de banden.

Laten we een concreet voorbeeld nemen: de Peugeot e-208 weegt ongeveer 1.483 kg, tegenover 1.090 kg voor de benzineversie. Een stevig verschil dus, en daarom is het belangrijk om banden te gebruiken die geschikt zijn voor deze extra belasting.

• Onmiddellijk motorkoppel

Een van de grote voordelen van elektrisch rijden is het gevoel van onmiddellijke kracht zodra u het gaspedaal indrukt. Maar deze reactiviteit heeft een prijs: de banden worden blootgesteld aan grotere krachten, vooral bij herhaaldelijk optrekken.

In tegenstelling tot verbrandingsmotoren, waarbij het vermogen geleidelijk toeneemt met het toerental, leveren elektromotoren hun volledige koppel in één keer.

• De positie van de accu

De accu bevindt zich onder de vloer van het voertuig. Dat is uitstekend voor de stabiliteit en het rijcomfort, maar het verlaagt ook het zwaartepunt en verhoogt de belasting op de banden.

Wat is de levensduur van een band van een elektrische auto?

Gemiddeld gaan de banden van een auto met verbrandingsmotor ongeveer 40.000 km mee. Voor een elektrische auto is dat eerder 28.000 tot 30.000 km.

Fabrikanten proberen de weerstand en levensduur van banden te verbeteren, maar het blijft moeilijk om op dit punt de prestaties van klassieke wagens te evenaren.

Gelukkig compenseren elektrische auto's dit op andere vlakken: minder onderhoud, regeneratief remmen, lagere gebruikskosten... Uiteindelijk heeft elektrisch rijden toch wel financiële voordelen.

Hoe kunt u de levensduur van uw elektrische banden verlengen?

Deze eenvoudige tips kunnen echt het verschil maken:

• Controleer de bandenspanning minstens één keer per maand. Banden met te lage spanning slijten sneller en verhogen uw energieverbruik.

• Laat uw banden regelmatig balanceren en uitlijnen om onregelmatige slijtage te voorkomen.

• Inspecteer uw banden: scheuren, vervormingen, abnormale slijtage... het is beter om problemen vroeg op te sporen.

Deze regelmatige controles nemen slechts enkele minuten in beslag, maar ze zorgen er wel voor dat u veiliger, comfortabeler én zuiniger rijdt.

Uw veiligheid, onze prioriteit

Last but not least: bent u goed verzekerd? Uw P&V-adviseur overloopt graag met u hoe u vandaag verzekerd bent en wat er eventueel beter of goedkoper kan. Dankzij onze 170 kantoren in België vindt u altijd een adviseur bij u in de buurt. 

Rookmelders verplicht in alle Belgische woningen

Sinds 1 januari 2025 zijn rookmelders wettelijk verplicht in alle Belgische woningen. Een goede zaak want woningbranden eisen in ons land jaarlijks tientallen levens. Maar hoeveel rookmelders moet u plaatsen en waar doet u dat het best? Hoelang gaan rookdetectoren mee? En wat gebeurt er als u geen rookmelders plaatst? Ontdek in dit artikel de antwoorden op deze en andere vragen.

Waarom rookmelders plaatsen?

Woningbranden eisen in België elk jaar tientallen mensenlevens. Breekt er ‘s nachts brand uit, dan hebt u maar weinig kans om tijdig wakker te worden. Als u slaapt, ruikt u immers niets. Bovendien verspreidt de rook van een brand zich erg snel en is hij bijzonder verstikkend. 

Met de toename van thuiswerken, is ook het aantal branden overdag gestegen. Dit heeft ertoe geleid dat er nu zelfs meer dodelijke slachtoffers vallen bij branden overdag dan ’s nachts. Rookmelders zijn dan ook een levensnoodzakelijke bescherming tegen de gevaren van brand.

Wie moet rookmelders plaatsen?

Sinds 1 januari zijn rookmelders verplicht in heel België. In Vlaanderen en Wallonië gold de verplichting al langer. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest waren rookmelders tot voor kort enkel verplicht voor huurwoningen. 

Goed om weten:

• De verhuurder is verplicht om de nodige rookmelders te kopen en te plaatsen in de huurwoning.
• De huurder is verantwoordelijk voor:
   
  • Het afstoffen en testen van de rookmelders.
  • Het melden aan de verhuurder als de rookmelder niet werkt.
  • Het vervangen van de batterijen (bij een toestel met vervangbare batterijen).

Waar plaatst u de rookmelders?

• In Vlaanderen bent u wettelijk verplicht om op elke verdieping van uw woning minstens één rookmelder te plaatsen. Ook kelders en zolders die rechtstreeks toegankelijk zijn, moeten minstens één rookmelder hebben. 
  Meer informatie vindt u op de website van de Vlaamse overheid.
• Woont u in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest? Dan plaatst u op elke verdieping minstens één rookmelder en in elke ruimte langs de vluchtweg. De vluchtweg is de kortste route die u in geval van nood neemt vanaf de slaapkamer(s) tot aan de deur. 
  Meer informatie vindt u op de website van Be.brussels en in deze informatiebrochure.
• In Wallonië moet u vanaf 80 m² verplicht meer rookmelders per verdieping hangen, die dan ook aan elkaar gekoppeld zijn. Meer details vindt u in deze brochure.

Ons advies: Installeer rookmelders in elke ruimte waar u doorheen moet op weg naar buiten, zoals de hal. Verder kunt u ook uw slaapkamers en uw living voorzien van een rookmelder. 

Belangrijk: Hang geen detectoren in de keuken, badkamer of garage, daar is te veel kans op een vals alarm. 

Aan welke criteria moeten rookmelders voldoen?

• De rookmelder moet een CE-markering hebben en voldoen aan de norm NBN en 14604.
• Zowel rookmelders met vervangbare als niet-vervangbare batterijen komen in aanmerking. Maar modellen met niet-vervangbare batterijen en een levensduur van tien jaar zijn aan te raden.
• Kies voor rookmelders met een testknop.

U vindt rookmelders in doe-het-zelfwinkels, gespecialiseerde zaken of online webwinkels. Ook sommige gemeentehuizen bieden rookmelders aan.

Hoe plaatst u de rookmelders?

Rookmelders zijn heel eenvoudig zelf te installeren. De meeste toestellen werken op batterijen en hebben een zelfklevende achterzijde. Installeer de rookmelders volgens de voorschriften van de fabrikant. Dat is meestal in het midden van het plafond, op minstens 30 centimeter van de hoek. Zo kan de melder de rook het snelst detecteren.

Vergeet niet om regelmatig de batterijen te vervangen

Op de bijgevoegde handleiding leest u hoe u de rookmelders het beste onderhoudt. Hierbij nog enkele tips:

• Stof de rookmelder regelmatig af.
• Test de rookmelder één keer per maand met een druk op de testknop.
• Zorg voor een hoorbare rookmelder, die u zeker ook vanuit de slaapkamer hoort.
• Als uw rookmelder vervuild raakte door brand of rook, moet u die vervangen door een nieuw exemplaar.​​​​​​    

Belangrijk! Vervang op tijd de batterijen (bij rookmelders met vervangbare batterijen) of de rookmelders zelf (bij rookmelders met niet vervangbare batterijen).

Wat gebeurt er als u géén rookmelders in uw woning plaatst?

Als u geen rookmelders in uw woning plaatst, dan voldoet uw woning niet aan de minimale veiligheids-, gezondheids- en woningkwaliteitsvereisten. Verhuurt u een woning zonder rookmelders, dan krijgt u geen conformiteitsattest. Het verhuren van een woning zonder rookmelders is trouwens strafbaar. En voldoet u niet aan de rookmeldersverplichting dan kan uw woning ongeschikt verklaard worden.

Tip: installeer de Kazazen‑app

In de gratis en beveiligde Kazazen‑app, speciaal voor klanten met een brandverzekering, vindt u handige preventietips, krijgt u waarschuwingen bij noodweer, kunt u snel schade aangeven en nog veel meer.

Bovendien kunt u rookmelders met het label ‘Powered by Tuya’ verbinden met de Kazazen‑app, zodat u meteen een melding krijgt bij rookdetectie, ook wanneer u niet thuis bent.

Meer weten?

Op de site van leefbrandveilig.be, doededeurdicht.be en speelnietmetvuur.be vindt u heel wat tips om brand te voorkomen. 

Bent u op zoek naar een brandverzekering op maat met ruime waarborgen? Contacteer dan snel uw P&V-adviseur, hij vertelt er u graag meer over.

Bronnen: Agentschap Wonen Vlaanderen, leefbrandveilig.be, De Morgen, vrtnews.be, be.brussels en wallonie.be.

Dit artikel werd geactualiseerd op 22/04/2026.

De regels rond rijden onder invloed worden een stuk strenger in België. Voortaan moet elke bestuurder met meer dan 0,8 promille alcohol in zijn bloed onmiddellijk zijn rijbewijs afgeven voor twee weken. En deze regel geldt overal in het land, zonder enige uitzondering!

Drempel verlaagd naar 0,8 promille

Tot nu toe werd het rijbewijs pas onmiddellijk ingetrokken vanaf 1,15 promille. Die grens wordt nu verlaagd naar 0,8 promille en dat maakt dat meer bestuurders na een positieve alcoholcontrole hun rijbewijs per direct zullen moeten inleveren.

Het doel van deze verstrenging is duidelijk: de verkeersveiligheid verbeteren en een krachtig signaal geven aan iedereen die met een glaasje te veel op tóch achter het stuur durft kruipen.

Naar 12 uur schorsing voor álle overtredingen

Een andere belangrijke wijziging is dat de tijdelijke schorsing van het rijbewijs geleidelijk naar 12 uur zal worden gebracht voor alle overtredingen.

Vandaag varieert die schorsing nog tussen 2, 3, 6 of 12 uur, afhankelijk van de ernst van de overtreding en de omstandigheden. In de toekomst wordt de regel dus eenvoudiger en uniform voor alle overtreders, en dat zal voor meer duidelijkheid en coherentie zorgen.

Drugs in het verkeer: binnenkort ook ketamine opgespoord

Ook de regelgeving rond drugs in het verkeer evolueert. Ketamine wordt binnenkort toegevoegd aan de lijst van verboden middelen die via een speekseltest kunnen worden opgespoord. Bij verkeerscontroles zal deze stof dus op dezelfde manier worden getraceerd als alle andere roesmiddelen op de zwarte lijst.

Strengere regels voor rijden onder invloed zijn meer dan nodig 

In België gebeuren elke dag een tiental verkeerongelukken door alcohol of drugs. Het is dan ook niet meer dan logisch dat de overheid de alcohollimiet verlaagt en haar controlemogelijkheden uitbreidt om zoveel mogelijk chauffeurs onder invloed uit het verkeer te halen en te houden.

Voor alle bestuurders is de boodschap eenvoudig: vanaf 0,8 ‰ wordt uw rijbewijs meteen ingetrokken.

Conclusie? 100% nuchter achter het stuur kruipen blijft uw slimste keuze!

Rijden zonder rijbewijs: gevolgen, boetes & risico's

Alcohol, drugs en rijden in België: ken de (verzekerings) risico's voordat u achter het stuur kruipt

U vraagt zich misschien af of het nodig is om winter- en zomerbanden te wisselen om gedekt te blijven door uw autoverzekering.

Het gebruik van winterbanden is in België niet wettelijk verplicht. Ook uw verzekeraar kan het niet van u eisen.
In de praktijk kan een bandenwissel wel gevolgen hebben, vooral qua veiligheid en kosten.

Winterbanden in de zomer: wat zijn de risico's?

Bij warme temperaturen is rijden met winterbanden niet ideaal:

• U kunt minder krachtig remmen en de remweg wordt langer.
• Uw banden verslijten sneller, tot wel 20% in de zomer.
• U verbruikt tot ongeveer 5% meer brandstof.

Kortom, u boet in aan veiligheid en efficiëntie.

En wat de autoverzekering betreft: bent u gedekt?

Uw autoverzekering blijft geldig in België, ook zonder winterbanden.
Let op: in het buitenland (Duitsland, Frankrijk, Italië, Oostenrijk, ...) zijn winterbanden soms wel verplicht. 

Zijn all-seasonbanden een alternatief?

All-seasonbanden kunnen een optie zijn als u weinig rijdt en extreme omstandigheden vermijdt. Maar voor een optimale veiligheid het hele jaar door, blijft de wisselen tussen zomer- en winterbanden de beste optie.

Te onthouden

• Winterbanden zijn niet verplicht door de wet of uw verzekeraar in België
• Een bandenwissel is sterk aanbevolen voor de veiligheid
• Opgelet in het buitenland: daar gelden soms strenge regels
• All-seasonbanden = compromis, maar niet optimaal